全国尽知的“水氢车”闹剧过后,青年汽车集团还有理由申请重整?

2024-05-16 17:14

1. 全国尽知的“水氢车”闹剧过后,青年汽车集团还有理由申请重整?

12月1日,浙江金华宣传部门回应媒体称,已接到青年汽车预重整的报告,具体方案预计12月初可以确定。
 
曾经高端客车市场的“龙头老大”因为一场“水氢车”的闹剧走向了结局。
 
当时青年汽车表示:青年水氢燃料车的车顶蓄水箱能用“特殊催化剂”将水转换为氢气,车辆只需加水即可行驶。而这直接引发了后面一系列的惨剧。
 

 
l?如今,当时备受关注的“氢能源”也引发了诸多思考。
 
因为氢燃料电池的副产品是水,相较于当前电动车使用的锂电池来说,更为环保。另外,如果使用氢气作为能源的话,就轻而易举的解决了“里程焦虑”问题。比如,之前的丰田全新MIRAI,就用储备氢气的方式将里程提升到了850公里。
 
因为如此,诸多企业也对氢能源汽车充满期待。
 
之前现代汽车就展示了全球首款量产氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell、氢燃料概念卡车NEPTUNE模型,以及新一代氢燃料电池车NEXO等氢能源产品。而上汽、长城等传统企业也对氢能源行业做出了一定的部署,想要在这块领域上抢占先机。
 

 
l?而氢能源的发展谈何容易?
 
2015年,马斯克就曾公开表示,制造氢气并储存于汽车中使用非常困难,其制作的效率大概是太阳能充电的一倍。
 
另外,加氢站的建设成本也非常高,国内每个建设成本在1500万-2000万元左右。这意味着,要完成2020年100座加氢站的建设目标,需要投入至少10亿元。而之前特斯拉的超级充电站建造成本仅为30万美元。
 

 
昂贵的成本对于氢能源的发展无疑是致命的打击,不过这些困难也可能会随着技术的不断进步得到解决。一个未知领域的发展总需要有人去探索,而它将如何发展,也只有等待时间的证明了。
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全国尽知的“水氢车”闹剧过后,青年汽车集团还有理由申请重整?

2. “水氢车”再翻车 青年汽车集团申请重整

(文/张钰翊)虽说互联网的记忆是短暂的,但若是提起大明湖畔的“水氢车”,相比仍有不少人记忆犹新。可以说,当年那辆不用加油、不用充电,只需加水就能续航超过500公里的汽车吸引了全球的目光。

不过,“水氢车”很快被证实是一场闹剧,其背后的青年汽车集团和领导人庞青年也逐渐淡出人们的视线。近日,青年汽车集团再次重回人们的视野。
据上游新闻报道称,12月1日浙江金华市宣传部门回应称,已接到青年汽车预重整的报告,具体方案预计12月初可以确定,员工基本工资保障将在春节前发放到位。

事实上,在刚刚过去的2019年,青年汽车仅销售几十台旅游车。从曾经的行业翘楚到经营陷入困境引发职工讨薪,从创新领先企业到被指虚假炒作,也不过短短几年光景。一直处于舆论漩涡中的青年汽车在经历了几次被申请破产后,终于在2020年年末宣布进入预重整阶段。
据当地宣传部门表示,预计12月初青年汽车预重整工作及相关方案会获批通过,具体内容将以公告的形式进行发布。届时,车友头条将持续关注。
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3. 水制氢汽车一直被人嘲笑,它到底有没有成功的可能?

一、 理论
河南南阳的水质轻技术实际就是注入水以后和催化剂一起跟车里的铝粉起反应而产生的氢气,氢气和燃料电池对于作用产生电能的过程,从化学能量转化为电能电能进行推动汽车行驶,在这个理论上是可以实行的,是在理论上行,但是在实现中没有充分的利用价值。



二、 成本
首先他有一个成本的问题,在特别好的状态下,9公斤的雷才能支出一公斤的亲戚,这样用累至亲的成本直接用汽油或者是直接用电池能汽车前行的好几倍,简单的例子里都是需要电才能制出来的,用铝制氢氢最后再转换为电能,干脆不至于直接用电特别的好,而且至亲用的铝不是普通的铝合金要求是特别高的,它不能有氧化层,也不会跟水催化剂及反应,这样的铝成本是特别高的。

三、 纸上谈兵
其实这就是一个纯粹的纸上谈兵的项目,直接说一点就是纯粹用来骗取国家的补贴和吸引地方政府投资用的,虽然成功的忽悠了,领导为此大战,但是纸总是包不住火的,随着南阳日报的记者不顾自身的安危,率先披露这个世界在中国的大地上会愈演愈烈,吸引无数的目光和关注,依然已经成为本年度的最佳冷笑话。

在一些媒体的报道说严格抵制类似于前年水变油的美科技,也要抵制那些拍着脑袋决定拍胸脯保证的三拍官员,有些人现实真累,头疼,所以很难找到借口或者台阶下,由于这些青年的企业水质轻项目比较科学的专业人士也不必别浪费时间了。

水制氢汽车一直被人嘲笑,它到底有没有成功的可能?

4. 氢云观察:新能源补贴政策延长,对氢燃料电池汽车产业影响几何?

3月31日,国务院召开常务会议,推动促进小汽车消费三大举措。
一是将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年;
二是中央财政采取以奖代补,支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车;
三是对二手车经销企业销售旧车,从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税。
对于从2019年7月以来市场持续下滑的新能源汽车产业,国务院的新政策无疑是一针强心剂。在2019年喊了一年的救市口号后,政府终于出台了真正的救市政策。
稳定的政策是产业发展的保障,断崖式的补贴退坡并不利于产业的健康发展。补贴的延长不仅将对纯电动汽车产业意义重大,对于同属新能源汽车的燃料电池汽车同样是影响深远。

补助确定延续将刺激车企加大投入
对于燃料电池汽车补贴政策的问题,财政部曾建议,一方面建议按时退出补贴,一方面建议加强新能源汽车免限行、免摇号、通行权便利等非财税政策引导。
言下之意,氢燃料电池汽车的补贴政策应当与纯电动汽车在2021年一起按时退出。财政部的建议提出之时,在氢能产业界引起了热烈的讨论。
补贴是强心针,是兴奋剂,中国的新能源汽车产业可以说是在巨额补贴政策下推动的产业。有业内人士提出,若2021年燃料电池汽车的补贴按时推出,2019年没有推出的燃料电池汽车的补贴政策正式出台的必要性将大大降低,车企发展氢燃料电池汽车的热情将极大的降低,目前成本高昂的燃料电池汽车的推广也将受到一定的阻碍。
此次国务院常务会议的决定,暂时消除了部分业界人士的担忧,确定了财政继续扶持的基调,一定程度上确立了氢燃料电池汽车的发展前景,从而能够吸引更多地区加入发展氢能产业的队伍,吸引更多的资本进入氢能产业。
由于针对氢燃料电池汽车的补贴专项政策仍未出台,对于氢燃料电池汽车的补贴将很可能按照2018年政策的0.8倍执行。若地方政府能够按照1:1比例提供补贴,一辆燃料电池汽车最高仍可获得80万的财政补贴。而目前一辆燃料电池大巴的售价一般不超过200万,这样的补贴力度已经超过了当初纯电动大巴的补贴力度。
在车市整体下行的情况下,大量车企面临严峻的市场考验,拥有高额补贴的氢能汽车领域很可能将成为一个新的“避风港”。
可以预见,在补贴确定的背景下,国内氢能汽车市场将在这两年迎来一个快速增长的时期。

顶层设计缺失下,补贴能否真正促进氢能源产业健康发展?
对于补贴,业内一直存在着不一样的声音。有业内人士认为,巨额补贴的存在会吸引大量投机分子进入,导致大量的低水平重复建设,最终将这个产业做烂,纯电动汽车和光伏就是典型的例子。

家电、手机、面板、通信设备等产业已经证明,补贴并非产业崛起的必要条件。电动车补贴也是在“确立以纯电为主的技术路线”的背景下才能发挥充分的作用,补贴是催化剂,而非产业快速发展的根本原因。
并非所有企业都希望补贴,但所有企业都希望科学的产业支撑政策出台。
产业健康发展,顶层设计先行。缺乏科学的顶层设计,仅在补贴的推动下,氢能产业难以健康发展。加氢站建设审批、氢气储运管理标准、产业安全管理标准等一系列产业真正亟待解决的问题,均非补贴能够解决。
以“鸡与蛋”问题的加氢站为例,高昂的成本并非阻碍加氢站建设的最主要难题,审批流程才是最大的拦路虎。

“对于加氢站的建设和管理,顶层并未明确具体的监管或审批部门。在一些地方,一个加氢站的审批流程需要盖近30个公章。”有企业如是说道。“有时候你不知道去找哪个部门,整个项目跑下来就是一年,审批跑到你腿断。”即使是对氢能产业发展支持力度最大的张家口,河北石油申请一个加氢站也足足跑了一年多。
至于氢气脱离危化品管理、液氢民用、站内制氢等一系列事关产业发展的基础问题,更加不是简单的补贴能够解决的。
在政策信号已经明确的前提下,氢能源产业急需的是出台国家产业政策,明确产业的发展路径,从而推动一系列产业基础问题的解决,而非挤牙膏式的零散扶持政策。在国家未明确相关产业政策,提出顶层设计之前,补贴对于氢能产业的作用有限。
根据近期国家发展改革委、司法部印发《关于加快建立绿色生产和消费法规政策体系的意见》,到2021年才能完成氢能、海洋能等新能源发展的标准规范和支持政策。这无疑滞后于氢能产业的整体发展速度。
在顶层设计缺失的情况下,补贴并不能真正起到推动氢燃料电池汽车产业快速发展的作用。如何建立科学的氢能产业政策体系,才是眼下氢能产业最关心的问题。
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5. 水制氢汽车一直被人嘲笑,它到底有没有成功的可能?

水制氢汽车的出现就受到很多人嘲笑,有的人认为这是一种不切实际的现象。但是我想说水是氢汽车,如果在以后真的能制造出来,那么对于现代人的生活可能是一种很大的改造。因为像以前,无人机和无人超市这种东西的出现,就受到很多人的质疑,对于无人汽车这种东西的出现了,人们就感觉很不安全。

这是马云制造了一种无人超市,就会受到很多人的想象,无人餐厅,无人汽车这种东西越来越多的出现。因为它真的很方便给人们带来便利,而且无人超市,在没有招聘人的时候,就能自动贩卖东西,这种会减少对员工的工资支付。所以说对于我们这种做生意的人来说,还是比较有利的,然后给社会和人们带来很大的方便。

像中国很多东西制造出来,刚开始的时候,受到很多人的质疑,但是后来的时候慢慢随着科技的发达,运用到生活中也越来越多,人们也开始慢慢的接受。像水制氢气车这种东西,我们相信她以后还是能进入到人们的生活,给人们带来很多的便利,我们不要先质疑他,我们要看它哪些存在的不足,提出自己的见解和意见,然后为自己以后的生活带来方便和便利。

在21世纪这个科技越来越发达的世界,很多东西都可以制造出来,制造出来的同时也是为了方便我们大家的生活。所以说我们不要过多的质疑,而是要提出自己的意见和见解,游戏上那些高学历的人员可以把自己相关的知识点,然后加上自己的意见提出来。让这个水质清汽车更加的提高自己,受到更多人的欢迎。

水制氢汽车一直被人嘲笑,它到底有没有成功的可能?

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