汽车零部件等“以旧换再”试点工作启动到底利好谁？

1. 汽车零部件等“以旧换再”试点工作启动到底利好谁？

根据上证报“以旧换再”试点工作启动，2013年暂以汽车发动机、变速箱等再制造产品为对象。”真正利好的应该是天润曲轴（发动机曲轴），
中原内配（发动机汽缸）万里阳（汽车变速器）等形成规模品牌的专业汽配公司。
汽车零部件等“以旧换再”试点工作启动5股望受益　
日前国家发改委、财政部、工信部、商务部、质检总局决定组织开展再制造产品“以旧换再”试点工作。
　　据了解，“以旧换再”是指境内再制造产品购买者交回旧件并以置换价购买再制造产品的行为。国家牵头选择汽车(行情专区)零部件等再制造产品，通过“以旧换再”的方式开展补贴推广试点，不仅有利于促进再制造旧件回收，拓展旧件来源，而且有利于扩大再制造产品影响，支持再制造产品市场推广，实现再制造产业规模化、规范化发展。
　　再制造产品“以旧换再”试点推广工作遵循“手续简便、直接补贴、安全高效”的原则。
　　国家发展改革委、财政部会同工业和信息化部、商务部、质检总局将再制造试点企业生产的部分量大面广、质量性能可靠、节能节材效果明显的再制造产品纳入财政补贴推广范围。补贴种类由国家发展改革委、财政部会同工业和信息化部、商务部、质检总局确定，具体企业和产品型号采取公开征集方式确定。2013年，以汽车发动机、变速箱等再制造产品为试点，以后年度视实施情况逐步扩大试点范围。
　　对符合“以旧换再”推广条件的再制造产品，中央财政按照其推广置换价格的一定比例，通过试点企业对“以旧换再”再制造产品购买者给予一次性补贴，并设补贴上限。具体补贴比例、补贴上限和推广补贴数量在“以旧换再”推广企业资格公开征集公告中明确。中央财政对每类推广再制造产品的补贴，原则上不超过5年。
　　A股市场上，如格林美(行情股吧买卖点)、华宏科技(行情股吧买卖点)、怡球资源(行情股吧买卖点)、天奇股份(行情股吧买卖点)、江苏三友(行情股吧买卖点)等都具有再生资源利用题材。

2. 车辆以旧换新

　　你是哪个地方的。好像每个地方都不一样吧。
　　我发点资料给你参考参考。
　　一、汽车以旧换新的概念

　　汽车以旧换新是指提前报废老旧汽车、“黄标车”并换购新车。

　　“黄标车”是指污染排放物达不到国Ⅰ标准的汽油车和达不到国Ⅲ标准的柴油车。

　　老旧汽车、“黄标车”和新车均不包括三轮汽车、低速货车。

　　“黄标车”可登录“机动车环保网”查询

　　二、补贴范围和标准

　　（一）补贴范围：在2009年6月1日—2010年5月31日期间内，将符合下列条件的汽车交售给依法设立的报废汽车回收拆解企业(我省指定的报废汽车回收拆解企业是：宜昌物产报废车辆回收拆解有限公司)，并换购新车的（报废汽车的车主姓名与换购新车车主姓名应一致），均可享受汽车以旧换新财政补贴：

　　1、使用不到8年的老旧微型载货车、老旧中型出租载客车；

　　2、使用不到12年的老旧中、轻型载货车；

　　3、使用不到12年的老旧中型载客车（不含出租车）；

　　4、与《汽车报废标准规定使用年限表》（详见附表1）中规定的使用年限相比，提前报废的各类“黄标车”。

　　使用年计算的起始和终止日期分别为车辆初次登记日期和将车辆交售给依法设立的指定报废汽车回收拆解企业的日期。

　　（二）同时符合下列条件的，车主只能选择申请一种补贴：

　　既符合上述四条规定中的第4项、又符合第1至第3项规定条件之一的。

　　（三） 提前报废“黄标车”并换购新车，新车已享受1.6升及以下乘用车减半征收车辆购置税政策的，不再享受补贴。

　　（四）补贴标准

　　符合上述规定提前报废老旧汽车、“黄标车”并换购新车的，按以下标准给予补贴：

　　1、报废老旧汽车的补贴标准：

　　（1）报废中型载货车，每辆补贴13000元；

　　（2）报废轻型载货车，每辆补贴9000元；

　　（3）报废微型载货车，每辆补贴6000元；

　　（4）报废中型载客车，每辆补贴11000元。

　　2、报废“黄标车”的补贴标准：

　　（1）报废重型载货车，每辆补贴18000元；

　　（2）报废中型载货车，每辆补贴13000元；

　　（3）报废轻型载货车，每辆补贴9000元；

　　（4）报废微型载货车，每辆补贴6000元；

　　（5）报废大型载客车，每辆补贴18000元；

　　（6）报废中型载客车，每辆补贴11000元；

　　（7）报废小型载客车（不含轿车），每辆补贴7000元；

　　（8）报废微型载客车（不含轿车），每辆补贴5000元；

　　（9）报废1.35升及以上排量轿车，每辆补贴18000元；

　　（10）报废1升（不含）—1.35升（不含）排量轿车，每辆补贴10000元；

　　（11）报废1升及以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴6000元。

　　三、财政部门补贴审核及兑付

　　县财政部门根据商务部门提供的相关申报材料进行审核，审核内容主要包括：车辆是否属于申领补贴范围及补贴标准，并对符合条件（报废老旧汽车、“黄标车”并换购新车）的车主，要求其提供以下资料：

　　（一）《汽车以旧换新补贴资金申请表》（附表2）；

　　（二）《报废汽车回收证明》原件及复印件；

　　（三）《机动车注销证明》原件及复印件；

　　（四）新车购车发票原件及复印件；

　　（五）机动车登记证书原件及复印件；

　　（六）车辆购置税完税凭证原件及复印件；

　　（七）有效身份证明原件及复印件；

　　（八）与车主同名的个人银行存折或单位基本账户开户证复印件

　　县财政部门应于受理后15个工作日内将补贴资金发放给车主；对不符合条件的，商务部门应退回申请并说明理由。

3. 关于汽车以旧换新

汽车以旧换新可以直接到4S店，有专门的二手车评估车，评估出来的车价能够直接抵用新车的款项。



汽车以旧换新的政策主要是旧车必须是在报废里程之内的，并且排量要在1.3以上，此时购买新车就能够享受新车价格13%的补贴，封顶是18000元，只要符合要求的车型都能够采用这种方式。首先我们要拍下车子的照片，然后拿着照片咨询商家，商家就会给出全面的答案。这个政策是国家财政部、商务部于2009年7月13日正式联合发布的，总共有四类汽车能够享受以旧换新补贴，金额从3000元到6000元不等。【摘要】
关于汽车以旧换新【提问】
您好，我正在帮您查询相关的信息，马上回复您。【回答】
汽车以旧换新可以直接到4S店，有专门的二手车评估车，评估出来的车价能够直接抵用新车的款项。



汽车以旧换新的政策主要是旧车必须是在报废里程之内的，并且排量要在1.3以上，此时购买新车就能够享受新车价格13%的补贴，封顶是18000元，只要符合要求的车型都能够采用这种方式。首先我们要拍下车子的照片，然后拿着照片咨询商家，商家就会给出全面的答案。这个政策是国家财政部、商务部于2009年7月13日正式联合发布的，总共有四类汽车能够享受以旧换新补贴，金额从3000元到6000元不等。【回答】

4. 汽车以旧换新政策

　　汽车以旧换新是在全国范围内实施，家电以旧换新只是在北京、天津、上海、江苏、浙江、山东、广东、福州和长沙等9省市试点。主要考虑是，汽车以旧换新可以利用老旧汽车报废更新补贴政策平台实施，这从2002年开始已经执行了7年，有较好的工作基础。而家电以旧换新补贴是一项全新的工作，涉及千家万户，涉及回收、拆解、销售、补贴多个环节，利益协调难度大，操作实施起来情况比较复杂，需要摸索积累经验，而且一些地方还没有家电拆解处理企业，也不具备条件。因此，只选择了家电保有量大且以旧换新意愿强烈、拆解处理能力强的9省市进行试点。
　　汽车以旧换新补贴范围，包括报废的老旧汽车和黄标车2类车辆并购买新车的单位和个人。报废汽车的车主与换购新车的车主名称应一致，购买新车没有限制，但报废车辆有具体规定，老旧汽车指使用不到8年的老旧微型载货车、中型载客车，使用不到12年的老旧中型和轻型载货车、中型载客车（不含出租车），补贴标准按型号每辆4000-6000元。黄标车是指与《汽车以旧换新实施办法》附件一“汽车报废标准规定使用年限表”中规定的使用年限相比提前报废的各类黄标车，补贴标准按型号每辆3000-6000元。符合规定的单位和个人，应在2009年8月10日至2010年6月30日期间，携带《汽车以旧换新实施办法》规定的证件和资料，到报废车辆车籍所在地的市（州）、县汽车以旧换新联合服务窗口申请补贴资金。已享受汽车下乡补贴政策的，不再享受以旧换新补贴政策。
　　换购新车没有专门限制条款，消费者有充分的选择权。什么品牌、什么型号、什么厂家的都可以，可以报废丰田的，去购买大众的；可以报废载货车，去购买载客车。
　　

5. 汽车以旧换新的概念

汽车以旧换新是指提前报废老旧汽车、黄标车并换购新车。
黄标车是指污染排放物达不到国Ⅰ标准的汽油车和达不到国Ⅲ标准的柴油车。
老旧汽车、黄标车和新车均不包括三轮汽车、低速货车。
黄标车可登录机动车环保网查询。
一、汽车报废年限怎么算
根据我国商务部、发改委、公安部和环境保护部2012年发布的机动车强制报废标准的相关规定，小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；租赁载客汽车使用15年；小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；公交客运汽车使用13年；其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；专用校车使用15年；大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年，危险品运输载货汽车使用10年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。
二、本田飞度报废车有什么补助
报废补贴标准：
一报废老旧汽车的补贴标准：报废中型载货车，每辆补贴人民币13000元报废轻型载货车，每辆补贴人民币9000元报废微型载货车，每辆补贴人民币6000元报废中型载客车，每辆补贴人民币11000元。
二报废黄标车的补贴标准：报废重型载货车，每辆补贴人民币18000元报废中型载货车，每辆补贴人民币13000元报废轻型载货车，每辆补贴人民币9000元报废微型载货车，每辆补贴人民币6000元报废大型载客车，每辆补贴人民币18000元报废中型载客车，每辆补贴人民币11000元报废小型载客车不含轿车，每辆补贴人民币7000元报废微型载客车不含轿车，每辆补贴人民币5000元报废1．35升及以上排量轿车，每辆补贴人民币18000元报废1升不含1．35升不含排量轿车，每辆补贴人民币10000元报废1升及以下排量轿车、专项作业车，补贴标准仍为每辆补贴人民币6000元。
三、车辆报废补贴多少钱？
根据《财政部商务部关于发布〈老旧汽车报废更新补贴资金管理办法〉的通知》等有关规定，老旧汽车报废更新补贴车辆范围及补贴标准为：使用10年以上(含10年)且不到15年的半挂牵引车和总质量大于12000千克(含12000千克)的重型载货车(含普通货车、厢式货车、仓栅式货车、封闭货车、罐式货车、平板货车、集装箱车、自卸货车、特殊结构货车等车型，不含全挂车和半挂车)，补贴标准为每辆车18000元。报废车具体补贴标准如下：
报废重型载货车：每辆补贴18000元；
报废中型载货车：每辆补贴13000元；
报废轻型载货车：每辆补贴9000元；
报废微型载货车：每辆补贴6000元；
报废大型载客车：每辆补贴18000元；
报废中型载客车：每辆补贴11000元；
报废小型载客车(不含轿车)：每辆补贴7000元；
报废微型载客车(不含轿车)：每辆补贴5000元。

6. 汽车以旧换新办法是什么？

汽车以旧换新是指提前报废老旧汽车、“黄标车”并换购新车。黄标车”是指污染物排放达不到国Ⅰ标准的汽油车和达不到国Ⅲ标准的柴油车。但均不包括三轮汽车、低速货车。符合条件的汽车可享受以旧换新补贴。更多介绍如下：1、补贴金额：地区时间政策会稍有不同补贴的金额从3000元到20000元不等.汽车以旧换新补贴申请和领取时可以让购买新车的售车单位改咱们进行代办也可自行办理。2、具体的操作和需要提供的材料如下：当车辆报废之后要到车辆车籍所在地市、县汽车以旧换新联合服务窗口申请补贴资金并提供以下材料：（一）《汽车以旧换新补贴资金申请表》（可在联合服务窗口领取也可从商务部网站下载）；（二）《报废汽车回收证明》原件；（三）《机动车注销证明》原件及复印件；（四）新车购车发票原件及复印件；（五）机动车登记证书原件及复印件；（六）车辆购置税完税凭证原件及复印件；（七）有效身份证明原件及复印件；（八）与车主同名的个人银行账户存折或单位基本账户开户证复印件。

7. 汽车以旧换新政策

法律分析：如果是小型车可以补贴7000元，要是微型只能享受5000元。先到当地报废汽车公司报废面包车，再到当地车管所办理车辆销户，同时要购买一台新车，入户以后凭1报废汽车回收证明。
法律依据：《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》 第三条 战略导向 “十四五”时期推动高质量发展，必须立足新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局。把握新发展阶段是贯彻新发展理念、构建新发展格局的现实依据，贯彻新发展理念为把握新发展阶段、构建新发展格局提供了行动指南，构建新发展格局则是应对新发展阶段机遇和挑战、贯彻新发展理念的战略选择。必须坚持深化供给侧结构性改革，以创新驱动、高质量供给引领和创造新需求，提升供给体系的韧性和对国内需求的适配性。必须建立扩大内需的有效制度，加快培育完整内需体系，加强需求侧管理，建设强大国内市场。必须坚定不移推进改革，破除制约经济循环的制度障碍，推动生产要素循环流转和生产、分配、流通、消费各环节有机衔接。必须坚定不移扩大开放，持续深化要素流动型开放，稳步拓展制度型开放，依托国内经济循环体系形成对全球要素资源的强大引力场。必须强化国内大循环的主导作用，以国际循环提升国内大循环效率和水平，实现国内国际双循环互促共进。

8. 汽车以旧换新政策

法律分析：遵循最新公布的《汽车以旧换新实施办法》的通知显示:
1、提前报废老旧汽车、“黄标车"并换购新车的，补贴规范由原来的三千-6000元调整到5000-18000元，载货车、载客车和汽车，在报废换购中均可申请到相应补贴;
2、汽车以旧换新法规政策，早已出当前2009年国家颁发的一揽子汽车“救市"计划中，但相对购置税减半和汽车下乡法规政策而言，汽车以旧换新法规政策对车市差不多没有实质作用;
3、影响到汽车以旧换新效果不佳的关键原因，一方面是因为旧车报废补贴金额过低，影响到消费者积极性不高;另外一方面则是，由于政府没有公布完整更多细节的补贴细则，消费者对法规政策的理解不够，加上申请流程宣传不到位，基本都会作用到实施效果。对此，即便在那个时候问及业内资深人士或汽车制造厂商，他们大部分同样是似懂非懂。
法律依据：《汽车以旧换新实施办法》
第三条 本办法所称汽车以旧换新补贴资金（以下简称补贴资金）是指中央财政从一般预算安排的，专项用于汽车以旧换新的补贴资金。
第六条 补贴范围：在2009年6月1日-2010年5月31日期间，将符合下列条件的汽车交售给依法设立的指定报废汽车回收拆解企业，并换购新车的（报废汽车的车主名称与换购新车车主名称应一致）：
（一）使用不到8年的老旧微型载货车，老旧中型出租载客车；
（二）使用不到12年的老旧中、轻型载货车；
（三）使用不到12年的老旧中型载客车（不含出租车）；
（四）与“汽车报废标准规定使用年限表”（详见附1）中规定的使用年限相比，提前报废的各类“黄标车”。
使用年计算的起始和终止日期分别为车辆初次登记日期和注销日期。